“Муха в паутине”. Защищать предприятия от дронов будут с помощью аэростатов

На одном из российских полигонов испытывают систему заграждения на двух 150-кубовых аэростатах. Выглядит это почти как аттракцион: два “небесных кита” синхронно всплывают на заданную высоту, между ними натягивается трос, с которого свисают кевларовые шнуры.”Видите, два аэростата, между ними натянут трос, а с него свисают специальные кевларовые шнуры, которые и составляют защиту, – пояснил в эфире программы “Вести” представитель разработчика. – Во время Первой мировой войны такие системы назывались фартуками, позже стали использовать сети. Это система-ловушка для тыловой защиты особо важных объектов”.Расстояние между шнурами – метр, что для украинских дронов достаточно. На испытаниях беспилотник, пытавшийся пролететь через защиту, натянутую между двумя аэростатами, врезался в один из тросов, намотал его на винт и беспомощно повис, словно муха в паутине. “Этот композитный трос мощнее и легче стального в три-четыре раза, выдерживает нагрузку до 800 килограммов”, – отмечает разработчик.О разработке аэростатных заграждений заявляют сразу несколько российских компаний, но только научно-производственное предприятие “Спецрадио” смогло продемонстрировать полностью готовую систему в деле. В идеале всё должно работать в связке с комплексом “Гепард”: радары определяют высоту дрона, а автоматические лебедки корректируют подъем аэростатов, чтобы тросы оказались прямо по курсу камикадзе. Проблема в другом: самих аэростатов пока не хватает. “Чтобы закрыть такой объект, как НПЗ в Капотне, нужно минимум десять таких комплексов”, – говорит представитель предприятия.А для всех стратегических объектов страны – и вовсе сотни таких аэростатов. Их надо срочно производить.Ещё в конце 1930-х годов командование Красной армии понимало: аэростатные заграждения не просто эффективны, они могут скоро пригодиться. Их создавали для обороны страны, а летчиков готовили к встрече с такими ловушками в тылу врага. Теперь эта практика возвращается – только уже против дронов.

Украинские беспилотники летят низко и медленно. Обычные средства ПВО их не всегда из-за этого видят, а ракеты тратить на них слишком дорого. Аэростатная сеть – дешевый и надежный способ перекрыть воздушный коридор. Пока радары наводят, тросы делают свое дело: винт намотал – и дрон беспомощно повис.Осталось наладить массовый выпуск. Пока же “Спецрадио” показало, что технология работает, и вполне эффективно. Стоит надеяться, что это станет хорошим дополнением к системе защиты страны в воздушном пространстве. В небе снова поднимаются аэростаты – как в 41-м, только теперь они ловят не “Юнкерсы”, а дроны-камикадзе.Аэростат – летательный аппарат легче воздуха, принцип действия которого основан на законе Архимеда. Для создания подъемной силы он использует заключенный в газонепроницаемую оболочку газ или нагретый воздух. Его плотность меньше плотности окружающего атмосферного воздуха. Первым современным аэростатом для подъема человека стал монгольфьер братьев Монгольфье, который поднялся в воздух в 1783 году. Аэростаты стали применять для разведки местности еще в годы Первой мировой войны.В 1941 году аэростаты впервые системно применили в Москве – они защищали город от налетов вражеской авиации, создавая заградительные линии с тросами на высоте 2,5-4 тысячи метров. Ими защищали города, порты, караваны судов, использовали для прикрытия десантных операций.Обычно их поднимали ночью по одному или два на одном тросе (в тандеме) в шахматном порядке. Аэростаты наблюдения использовались для артиллерийской разведки и корректирования огня артиллерии на Ленинградском, Волховском, Карельском, Прибалтийском фронтах, во время боев под Москвой, в Карпатах, в Берлинском сражении.Только в столице с 1941 по 1945 год они поднимались в небо 217 тысяч раз. Объединенными усилиями всех боевых средств Московского фронта противовоздушной обороны удалось уничтожить 1300 фашистских самолетов.- Рад одному – наконец-то эта тема сдвинулась с мертвой точки. Я, честно говоря, уже не верил. Потребовалось четыре года, чтобы наконец начать шевелить хвостом. Тогда, когда должны были уже висеть сотни аэростатов – и радиолокационных, и противовоздушной обороны, и трансляторов. Мы их только-только пытаемся вывести из хранилищ.Когда-то аэростаты являлись одним из элементов нашей ПВО, достаточно эффективным, но сейчас мы их вообще не используем. Поэтому оценить, насколько они сегодня эффективны, можно будет только тогда, когда они появятся. Но можно уже сейчас сказать, что аэростаты способны, во-первых, создавать эффективные радиолокационные барьеры за счет поднятых на большую высоту РЛС, которые способны обнаруживать украинские дроны на любых высотах и прежде всего на малых, на которых враг пытается незамеченным прорываться через приграничное ПВО.С них же можно вести даже атаки БПЛА, если на эти аэростаты подвешивать такие же противовоздушные беспилотные системы. Могут они нести и системы РЭБ. К тому же аэростатные заграждения с сетями способны перекрывать объекты на критических направлениях. В общем, потенциал аэростатов очень большой.

Главное – защитить и сами аэростаты

Даниил Безсонов, военблогер:- Беспилотники дальнего радиуса действия всегда самолетного типа. Если у нас не получается защитить НПЗ и другие объекты имеющимися средствами, может, нужно обратиться к технологиям предков и начать устанавливать заградительные аэростаты? Кроме шуток. Это дешево и эффективней сетки рабицы. На стальные канаты можно устанавливать датчики с взрывными устройствами направленного действия.Виктор Литовкин, военный эксперт, полковник в отставке:- У аэростатов есть важное достоинство – они могут между собой протягивать завесу на большом расстоянии. Этой цепью можно окружить предприятие, по которому могут наносить удары беспилотники. Это достаточно эффективное и дешевое средство противовоздушной обороны. Но полагаться только на аэростаты – неправильно. Это должно быть комплексной защитой. Аэростаты, мобильные огневые группы, системы радиоэлектронной борьбы и многое другое.Слабое место у системы тоже есть. Удар беспилотником по самому аэростату, пробитие оболочки лишает его воздушности, он будет падать и потянет за собой всю систему. Его надо подкачивать, следить за ним, удерживать при штормах и сильных ветрах – это серьезная проблема.Что касается автоматической корректировки высоты под курс дрона, то сам по себе он не может это корректировать. Это с Земли могут корректировать, либо на нем должна стоять автоматика. Но он должен быть связан с температурой воздуха, с потоками, с ветром, который может его сбивать.Что касается эффективности, то ее никто сегодня доказать не может, потому что статистики нет. Небо Москвы защищали не только аэростаты, но и истребители. И всё равно на крыши падали зажигательные бомбы, их тушили граждане. Так что полагаться только на аэростаты – неправильно.Кроме того, возникает вопрос, не станут ли аэростаты помехой для своей же авиации. Летчики должны обязательно знать, где они находятся, и там не летать. Это информационное обеспечение тоже должно существовать.Подготовили Андрей Полынский, Павел Паньшин